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【轉】美煉油廠求生 強攻綠能
經濟日報 / 編譯陳律安
美國西部有許多煉油廠正轉型為生質燃料廠，反映新冠肺炎疫情導致汽油需求萎縮，且加州大舉補貼再生能源。這也為全球能源轉型再添新例證。
能源業者Phillips 66於8月中旬宣布，將把位於舊金山附近、日產能達12萬桶油的Rodeo煉油廠轉成為全球最大生質燃料廠，從烹飪廢油、油脂及黃豆油中產出再生柴油、汽油和航空燃油。
馬拉松石油公司（Marathon）則在8月上旬表示，可能把兩座煉油廠改為生質燃料廠。HollyFrontier公司6月也表示，會在2022年前把懷俄明州的煉油廠改為再生柴油廠。
在新冠肺炎疫情的衝擊下，美國煉油業者苦於應付燃油需求萎縮，以及產業展望不明等困境，不過加州對抗氣候變遷的措施給了煉油業者一條生路。加州正推動2030年前減少20%的交通運輸二氧化碳排放量，這正促使加州再生柴油的需求激增，而燃油供應商則會向乾淨能源業者購買碳權，抵銷其碳排放。
新加坡顧問業者Stratas生質能源顧問范達沃爾說：「現在煉油市場產能過剩。我們是要關閉煉油廠，還是將其另作他用？」范達沃爾表示，加州低碳燃油標準（LCFS）與聯邦RIN D5的扣抵補貼，以及再度上路的混和稅務補貼（Blender Tax Credit），使再生柴油業者每產油1加侖可獲補貼3.23美元，足以支應生產成本，「這是一大筆錢，只要能獲得補助款，業者將能賺進很多錢」。
Phillips 66再生能源計畫經理威堡林恩說，Rodeo煉油廠很適合改建為生質燃料廠，因為連結了港口和鐵路，便於接收動物油脂、植物油及烹飪廢油。該煉油廠備有兩具加氫裂解爐，對於轉型過程至關緊要，而且氫的供應也很充足。此外，該廠位於生質燃料需求最旺盛的加州。
威堡林恩表示，Phillips 66將斥資7億至8億美元，將煉油廠轉為生質燃油廠，預計最快2024年Rodeo生質燃料廠能上線投產，每年產油6.8億加侖，當中約七成是生質燃油、一成為汽油，其餘兩成為航空燃油。